✦ Darmowa wysyłka do Polski ✦
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Ściągacz przegubu kulowego 250mm sworzeń kulowy drążek kierowniczy 10mm gwint stal stopowa pasuje do 125cc quada dirt ATV kart

80.50 285.58
Save 72%
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Successfully added to your bag!

Product Overview

- Pasuje do silników 125 cm3, pasuje do quadów, dirtów, pasuje do ATV, kart, sworzeń kulowy, sworzeń kulowy, drążek kierowniczy.
- Przeguby kulowe w samochodzie mogą rozwiązać takie problemy, jak nietypowy hałas przedniego zawieszenia i nadmierne wibracje przedniej części pojazdu.
- Prasa do przegubów kulowych Wykonana z trwałego stopu stali, o jednolitej grubości, odporna na korozję, odporna na temperaturę, o wysokiej niezawodności.
- Izolowana i uszczelniona konstrukcja zapobiega korozji wewnętrznych elementów oleju i zanieczyszczeń, a smar nie wycieka i nie zanieczyszcza tarcz i klocków hamulcowych, unikając w ten sposób poślizgu hamulca i zmniejszenia siły hamowania.
- Lekkie materiały o wysokiej wytrzymałości zwiększają nośność bez zwiększania masy podwozia, zachowując zwinność układu kierowniczego oryginalnego pojazdu i sprzężenie zwrotne wspomagania układu kierowniczego.

We use cookies to enhance your experience. By clicking "Accept" you agree to our Privacy Policy.