✦ Darmowa wysyłka do Polski ✦
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Ściągacz przegubu kulowego Pneumatyczny wózek do wyciągania przegubów kulowych, 30/36 mm, tuleja nakrętki, narzędzie usuwania klatki kulowej(TOP CAP 36MM)

98.50 568.50
Save 83%
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Kolor
Successfully added to your bag!

Product Overview

- Uwaga: Dostępne są opcje: górna nasadka 30MM, górna nasadka 36MM, górna koralika 30MM, górna koralika 36MM i górna koralika 40MM.
- Narzędzie do ściągania sworzni kulowych umożliwia szybkie i bezpieczne wymontowanie sworzni kulowych w celu wymiany lub naprawy, bez uszkadzania gumowej osłony
- Nasz separator sworzni kulowych jest zaprojektowany tak, aby można go było bez wysiłku wymienić. Wystarczy przekręcić zdejmowaną nakrętkę, aż do wysunięcia się sworznia.
- Izolowana i uszczelniona konstrukcja zapobiega korozji wewnętrznych elementów oleju i zanieczyszczeń, a smar nie wycieka i nie zanieczyszcza tarcz i klocków hamulcowych, unikając w ten sposób poślizgu hamulca i zmniejszenia siły hamowania.
- Lekkie materiały o wysokiej wytrzymałości zwiększają nośność bez zwiększania masy podwozia, zachowując zwinność układu kierowniczego oryginalnego pojazdu i sprzężenie zwrotne wspomagania układu kierowniczego.

We use cookies to enhance your experience. By clicking "Accept" you agree to our Privacy Policy.